Autosalon 02Lancia Thema 3,0 V6 CRD Executive

Italská luxus-klasse

Mnozí ji kdysi vlastnili a mají ještě v živé paměti patálie s jejím provozem. Divoce kouřící naftový motor, nevalná kvalita a image nesrovnatelná s německými vozy. To byla Lancia Thema. Nový model je v porovnání s předchozí verzí něco jako Jekyll a Hyde. Diesel pod kapotou už rozhodně nekouří, ale uděluje vozu působivou dynamiku 240ti koní. Kvalita interiéru vás nadchne a to také díky bohaté standardní výbavě. Tento sedan se může směle postavit vozům typu BMW 5 nebo Mercedes třídy E, oba navíc předčí svou velikostí a nižší cenou. 


Sdílej na Facebooku

REKLAMA

Autosalon 02Lancia Thema 3,0 V6 CRD Executive

Skrýt
Josef Vrtal

Josef Vrtal

Když jsme ji poprvé viděl v rámci expozice koncernu Fiat loni v Detroitu, tak jsme si říkal: Tý jó, tady někomu kape na maják. Když jsem ale měl možnost se s autem svézt, otočil jsem o 180 stupňů! Vůbec mi nevadí to převlíkání kabátů s Chryslerem 300. Líbí se mi. Hlavně proto, že je jiná a člověk se nestane úřednickým „audinářem.“

Moje hodnocení:   55555
Předchozí komentáře
Další komentáře

Technické údajeLancia Thema 3,0 V6 CRD Executive

Skrýt
Motor vznětový
Objem 2987
Přeplňování turbo
Počet válců/ventilů 6/24
Výkon 176/239
Litrový výkon 80
Točivý moment 550/1800-2800
Palivo nafta
Převodovka automat 5st
Karoserie Sedan
Počet míst 5
Hnaná náprava zadní
Délka 507
Šířka 190
Výška 149
Rozvor 305
Kufr 462
Rozchod 162/164
Hmotnost 2038
Nádrž 72
Poměr hm./výkon 8,5
Maximální rychlost 232
Zrychlení 7,8
Spotřeba 7,2
Spotřeba v testu 7,7
Emise 191/EU5
Pneumatiky 245/45 ZR20
Cena test. modelu 1.239.900

Autosalon 02Lancia Thema 3,0 V6 CRD Executive

Skrýt
  • Chrysler 300C se nezapře
  • přerostla Mercedes E i BMW 5
  • chce bodovat bohatou výbavou
  • velké rozměry, zadní pohon a výkonné motory V6
  • dílo VM Motori, jednotka V6 se dodává ve dvou výkonových verzích
Chrysler 300C se nezapře

Chrysler 300C se nezapře

Testy konkurenčních vozů

Skrýt
  • Mercedes-Benz E 200 NGT07.01.2012

    Jezdit v luxusním voze a přitom ušetřit? To se dá buď koupí „hybrida“, nebo „nafťáka“. První volba je ale dražší a ta druhá zase nemusí každému vonět, doslova. Technika se ...

Předchozí testy
Další testy